最近一段时间,特斯拉遭遇了一些动荡,私有化失败所带来的后续问题变得更加棘手。目前,最让外界关注的还是特斯拉的人事变动。有消息称,上周特斯拉首席会计官戴夫—莫顿已经离职,有知情人透露,莫顿的离职与私有化有关,另外也反映出特斯拉内部的一些问题。

特斯拉又一高管离职 私有化成罪魁祸首?

在特斯拉上周五公布的一份公司文件中显示,首席会计官莫顿已经在9月4日辞职,在莫顿的文件中,其表示因为公司过度被公众关注,以及特斯拉内部的步调都超出了预期。但有知情人士说,莫顿的离开与特斯拉私有化有很大关系,而其进入特斯拉也仅仅一个月时间。

事实上,关注特斯拉的朋友应该比较清楚,特斯拉人事变动一直非常频繁,除莫顿外,特斯拉首席人事官盖比·托莱达诺也传达过自己将离职的消息,有资料显示,过去12个月内,特斯拉仅高管离职人数就达到了41人,而在今年6月,特斯拉还进行了一次大裁员,有将近9%的员工被解雇,同月中,离职高管就达到了13名。业内人士分析,特斯拉大量人才的流失,除了有行业间竞争的挖人原因外,还与最近特斯拉的生存环境有很大关系。

无论什么行业,人才的竞争都是十分激烈的,对于新能源汽车起飞的时期,相关人才的挖角情况更加常见,特斯拉算是新造车企业的鼻祖,很多造车新势力更是以能成为下一个特斯拉为目标努力着,因此对有特斯拉工作经历的人才更加看重,根据统计,国内一众造车新势力的高管中,来自特斯拉的人数占了26.3%。

下面是2017年一些车企间的人员变动。

特斯拉又一高管离职 私有化成罪魁祸首?

另外,特斯拉负面消息不断,现在的特斯拉依然存在产能不足问题,而这种情况在国内已经见怪不怪。分析师 Dave Sullivan曾表示,量产Model 3让公司上至公司高管、下至生产工人都承受了巨大压力。也正是因为巨大的工作压力,让不少员工选择了跳槽。

除了公司人才的流失外,特斯拉内部也发生了管理变动,上周五,特斯拉CEO马斯克发给内部员工的一封邮件中显示,杰罗姆-吉兰(Jerome Guillen)被提拔为该公司汽车部门总裁,表示吉兰将直接向他汇报工作,并负责监管特斯拉的所有汽车业务,包括供应链的协调工作。

对于最近特斯拉的人员变动,其自身发展可能会受到影响,毕竟正是Model 3量产爬坡阶段,而且8月Model 3的销量已经超过1.7万辆,后期量产跟不上,销量或许会降低。而对于外界造车企业来说,是个可以拉近距离的好机会。

本月开始,威马汽车等造车新势力将开始量产交付,如果真的可以实现量产交付,对于国内造车新势力来讲,将具有里程碑意义。而对于特斯拉最近的离职潮,国内也有可能出现,需要新势力大佬们注意下。

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